近年来，重庆交通开投集团为适应经济发展新常态，创新并实践了城市交通一体化模式，即以“规划一张网、运行一张图、通行一张卡”为目标导向，扎实推进城市交通网络化布局、智能化管理和一体化服务，较好发挥了城市交通一体化体制机制优势。下面就具体地跟晓微来了解一下这个“城市交通一体化模式”吧！

       发挥运行一张图，实现运营管理一体化

       利用大数据分析平台等工具合理制订公共交通线网运行图，加强轨道、公交一体化接驳，统筹协调集团范围内的轨道交通、公交线路、港湾停靠点建设等资源，轨道和公交之间的换乘率从原来不足17%增长到35%。

       在管理协调方面，积极推进运行机制一体化。如在重庆北站交通换乘枢纽之间开展“公交、轨道、铁路、出租、长途汽车”一条龙服务，满足乘客安全、便捷、高效的出行需求。

       建立信息服务统一平台，实现信息共享一体化

       1、完善城市公共交通运行状态与数据采集体系，提升企业智能调度与运营管理效率，提高动态监测、分析决策与应急能力。

       2、出台《城市公共交通信息化标准体系指南》，指导公交、轨道、枢纽、铁路、通卡等相关企业的信息化标准体系建设。

       3、以“电子站牌系统工程”及“重庆交通出行网”等为基础，统一打造公众出行信息服务平台，向公众提供全方位、多方式的公共交通“一站式”信息服务。

       推行运营票务一体化管理，实现票务管理一体化向公众提供全链条、全方式、多元化的公共交通“一卡通”服务，统一发行“畅通卡”、采用移动支付、电子客票等技术，更好地为乘客提供统一便捷支付，积极推行《主城区“公共交通一小时免费优惠换乘”》，主城区所有公共汽车运营线路、已投入运营的轨道交通线路全部纳入“免费优惠换乘”范围。

(来源：开投晓微)

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